【李思尽然玩了手“开低走”，全新理思L9降价5万，背后藏着销量烦燥】55.98万老练虚晃枪，全新L9 Livis终50.98万起，算上权利低47.98万就能拿下。这波操作说白了便是先拉预期再给“惊喜”莆田缓粘结预应力钢绞线，让老车主认为捡了大低廉。

价钱“烟雾弹”背后是销量烦燥

此次换代其实压力很大。天然官指价定在45.98万（Ultra）和50.98万（Livis）莆田缓粘结预应力钢绞线，但6月30日前锁单顺利减2万，老车主复购再减1万，本体起售价被拉低到了43万和48万档。李思之前放风55万，当今不二价降了5万，阐明理思对现时50万市集的竞争表情心里没底，须用“降价增配”来换销量。

Ultra版阉割了要道硬件，值不值

Livis版比Ultra贵5万，多了800V主动悬架、线控机械制动（EMB）和颗马赫M100芯片（双芯片）。若是你敬重智驾上限和底盘质感，锚索这5万差价须花；若是仅仅用代步，Ultra版42.98万的本体得手价价比，毕竟基础续航（420km纯电/1650km综）和空间齐没缩水。

能不可重拾光线，看委派

全新L9的纸面实力很强：72.7度5C电板、2560TOPS算力、具身智能想法。但当今的市集早已不是2022年L9刚出谈时的蓝海，问界M9、享界S9等竞品齐在虎视眈眈。理思这波“廉价入市”战术能回若干份额，要道看5月17日开启委派后的品控和用户口碑。若是委派顺利，凭借老车主的复购率，重回月销过万并非不可能；但若是品控翻车，这波“价钱战”就会酿成“自式冲锋”。

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