2026年2月肇庆预应力缓粘结钢绞线，东风日产纸调回公告，将千里寂已久的三缸机话题再次优势口浪。2020年12月至2024年5月出产的29608辆1.5T三缸奇骏，因速工况下散热不及可能致油温过、轴瓦磨损，端情况下存在熄火风险，被调回费升软件并考试发动机。 这并非次孤独孤身一人的质地事件，而是三缸机在燃油车期间“死路决骤”的缩影。从别克英朗到福特福克斯，从良马1系到如当天产奇骏，照旧被车企寄托厚望的三缸机，终都以“调回+销量崩盘+偷偷换回四缸”的脚本实现。三缸机，到底作念错了什么？ “先天乖张

手机号码：15222026333 德国汽车制造商良马集团于本月11日暗示，将在人人范围内现实项大规模调回计算，触及数目达数十万辆汽车。这次调回的中枢原因是关系车辆的发动机运行安设存在潜在安全风险。 图片开首：良马 阐发良马面显露的信息，本次调回主要针对2020年7月至2022年7月技术坐褥、并搭载了特定运行安设的车型。同期，部分在后期维修经过中换或加装同类安设的车辆也受到影响。征引德国汽车行业业刊物的估算，这次调回总量可能接近57.5万辆。 据悉，问题车辆的运行系统在使用经过中可能出现极度频运

日前，北京驰骋汽车有限公司凭据《瑕玷汽车居品调回惩处条例》和《瑕玷汽车居品调回惩处条例实行观点》的条件，向国市集监督惩处总局备案了调回谋划。 调回编号S2026M0026I：自2026年6月25日起，召复活产日历在2021年4月1日至2024年3月12日历间的部分国产EQA和EQB汽车，揣摸19481辆。 本次调回界限内的部分车辆，由于压电板坐褥工艺波动致电板可靠下落，且现存的电板惩处系统软件的截止战略可能变成这些电板单体承受过大载荷，加多其里面短路的风险，可能致车辆动怒事故，存在安全隐患。

2 月 9 日，记者从据市集监管总局获悉，日前昌吉钢绞线一米多重昌吉钢绞线一米多重，浙江氪智能科技有限公司左证《时弊汽车居品调回处分条例》和《时弊汽车居品调回处分条例执行见解》的条目昌吉钢绞线一米多重，受浙江祥瑞汽车有限公司奉求向国市集监督处分总局备案了调回商酌。 调回编号 S2026M0023V：自 2026 年 3 月 6 日起，召复活产日历从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日历间出产的部分氪 001WE 版汽车，计较 38277 辆。 本次调回边界内的部分车